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耐摩耗鋼板は近年開発された製品です。 高い耐摩耗性、優れた耐衝撃性、低価格を特徴として、より多くのユーザーに選ばれ、使用されています。

耐摩耗鋼板は、低炭素鋼板と耐摩耗合金層とから構成され、耐摩耗合金層の厚さは一般に全体の１／３〜１／２である。 動作中、マトリックスは外力に耐えるための強度、靱性、可塑性などの総合的な特性を提供し、耐摩耗合金層は特定の作業条件の要件を満たす耐摩耗特性を提供します。 耐摩耗性鋼板合金で作られた耐摩耗層と基材との間には冶金学的接続が存在する。 特別な装置と自動溶接プロセスにより、高硬度の自己保護合金溶接ワイヤがベースプレートに均一に溶接されます。 複合層には 1 つから 2 つ、または複数の層があります。 複合加工中に合金収縮率の違いにより均一な横割れが発生しますが、これは耐摩耗鋼板の大きな特徴です。 耐摩耗合金層はクロム合金を主成分とし、マンガン、モリブデン、ニオブ、ニッケルなどの他の合金成分も添加されています。 炭化物は金属組織内に繊維の形で分布しており、繊維の方向は表面に対して垂直です。 超硬合金の微小硬度は hv1700 ～ 2000 を超え、表面硬度は HRC58 ～ 62 に達することがあります。 合金炭化物は高温での安定性が高く、高い硬度を維持し、優れた耐酸化性を備えています。 通常は500℃以下で使用できます。 耐摩耗層には、狭いチャネル（2.5 ～ 3.5 mm）、広いチャネル（8 ～ 12 mm）、カーブ（s、w）などがあります。 主にクロム合金でできており、マンガン、モリブデン、ニオブ、ニッケル、ホウ素などの合金成分が添加されています。 炭化物は金属組織内に繊維の形で分布しており、繊維の方向は表面に対して垂直です。 炭化物含有量は40〜60%、微小硬度はhv1700以上、表面硬度はHRC58〜62に達します。 耐摩耗鋼板は主に汎用タイプ、耐衝撃タイプ、耐高温タイプに分けられます。 耐摩耗鋼板の総厚さは3mm以上80mm以下とすることができます。 耐摩耗鋼板は最小直径DN200の耐摩耗パイプに圧延され、耐摩耗エルボ、耐摩耗ティー、耐摩耗減速機に加工されます。

耐摩耗鋼板は耐摩耗性が高く、耐衝撃性に優れています。 切断、曲げ、溶接が可能です。 溶接、プラグ溶接、ボルト接続により他の構造物と接続できます。 メンテナンスの手間が省け便利です。 冶金、石炭、セメント、電気、ガラス、鉱業、建材、レンガ、タイルなどの産業で広く使用されています。 他の材料と比較して、価格性能比が高く、ますます多くの業界やメーカーに好まれています。